Янв 06 |
Водитель пассажирского «МАЗа с гармошкой» за минувший 2013 год попал в ДТП аж 20 раз! Все аварии засняты видеорегистратором и представлены ниже.
Во всех ли случаях нельзя было избежать столкновения?
Как поясняет автор ролика: "Торможу экстренно там где можно, а где нельзя - плавно. Ни в одном ДТП пассажиры не пострадали... Не лезьте под большой транспорт, особенно под автобус или троллейбус! Всем удачи на дорогах!"
Мнения интернет-пользователей разделились. Кто-то считает, что шофер мог избежать большинства столкновений, однако не делал этого специально. Другие же солидарны с автором видео, так как резко остановить длинный автобус весом почти 30 тонн довольно сложно. Не стоит забывать и о непристегнутых пассажирах в салоне, которые в случае экстренного торможения могут получить травмы.
P.S. Водителя минского автобуса, который попал в 20 ДТП за год, лишили прав
06.01.2014.Больше интересного - у нас в Telegram https://t.me/brestcity
Новости по теме: автобус, ДТП, общественный транспорт
***
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости
----------------------
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:
Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Январь 6th, 2014 at 22:12
Бедный водитель автобуса! ... Это же сколько идиотов на дорогах ему встречать приходится?! =)
Январь 6th, 2014 at 22:38
Far, на мой взгляд, в некоторых ситуациях водитель автобуса сильно увлекается...
Январь 6th, 2014 at 23:17
admin, У него "гармошка" ! Которая весит 23 тонны без пассажиров! При резком торможения сложится как нефик делать! Ну а если наплевав на разметку тебя еще и подрезают.... Я бы топтанул педаль тормоза в пол.... Последствия были бы хреновые... Он молодец, конролирует себя!
Январь 7th, 2014 at 00:48
Он просто любит бить машины! Т.к. на мой взгляд во многих случаях можно было бы обойтись без столкновения! :-D
Январь 7th, 2014 at 01:21
Far, ну вот к примеру, ситуация на ролике с 8.18.
Легковой автомобиль начинает перестроение в 8.24 (никого не подрезая). Это прекрасно видит водитель автобуса, но никак не реагирует. Звуковой сигнал он подает только через 5 секунд(!), в 8.29, когда легковой автомобиль уже остановился на стоп-линии. В 8.31 - удар.
По факту получается, что автобусу для остановки перед светофором не хватило всего 4-4,5 метра (длина легкового авто). За 7 секунд (с 8.24 до 8.31) для компенсации этого расстояния достаточно было всего чуть-чуть сильнее придавать на педаль тормоза. Только и всего.
А так - побиты два авто, пассажиров, скорей всего, высадили (они потеряли кусок времени на пересадку), на дороге движение частично затруднено...
Январь 8th, 2014 at 19:56
admin, касательно с 8,18 - автобус прав на сто процентов. Точнее говоря не прав водитель легковушки уже на момент начала своего перестроения без учета того, что сзади едет пассажирский автобус по пункту 9.61
Остальное как минимум по статье 9.56 есть следствие этого самого пункта, который видимо не совсем зря был включен в ПДД.
Вы часто в автобусе стоя ехали, когда водитель экстренно тормозить начинал? А гармошка, у которой занос мама-не-горюй, может при таком маневре улететь на встречку/соседнюю полосу.
Зачем, если ты прав полностью по ПДД подвергать опасности других добросовестных участников движения и пассажиров, за которую ты несешь полную уголовку?
Касательно осторожности водителя - обратите внимание на 11,49 - тормозит с запасом перед стоп-линией, ибо зима.
Я для себя не понял только одну ситуацию - поворот автобуса влево, когда он ударился в машину, проходящую перекресток прямо. Но учитывая, что автор включил это в подборку, считает себя правым. Вполне там могут быть пересечения с второстепенной или движение по полосам, а разметку доблестные наши дорожники не обнови
ли.
Остальное - нормальная забота о пассажирах(и собственной шкуре) при четком знании ПДД. Все.
Январь 8th, 2014 at 20:19
SkiBY, неужели проблема водителю автобуса посигналить на 8.24? Возможно, перестраиваться легковушка и не стала бы. Да даже на 8.27 легковой автомобиль еще мог уйти в крайнюю правую полосу. Смысла сигналить на 8.29 уже никакого не было...
Январь 8th, 2014 at 21:29
Кого хотел научить водитель автобуса правилам дорожного движения? Тот, который является профессионалом в управлении транспортным средством, который может реально анализировать ситуацию и в любом случае избежать ДТП, оказался "черным Бетманом" улиц города Минска. Водитель с беспощадным рвением крошит государственным автобусом легковушки ( своей машинкой, небось, притормозил бы) и считает себя героем! Да, легко быть справедливым за чужой счет!
Январь 8th, 2014 at 21:30
admin,
да, если бы водитель был ясновидящим, может, он бы вообще ускорился, или позвонил утром водителю из той машины, чтобы не выезжал сегодня на дорогу. Начал тормозить, осознал, кто аккурат не хватает ему тех самых 4х метров, начал сигналить, мол "дай мне метр или 2!" - так все по сути и вышло.
Если бы не хватало, скажем, 10, пробкой бы на перекресток вылетела легковушка.
Январь 8th, 2014 at 21:48
Идиотов на дороге достаточно.Водитель автобуса прав на 99% %)
Январь 8th, 2014 at 21:50
одноклассник пишет:
Гм, а если бы водитель потрудился выложить, сколько раз он "выруливал" спорные ситуации, пропускал там, где не обязан был, давал дорогу дураку на всякий случай? Я подозреваю, что ролик был бы на порядки длиннее.
Январь 8th, 2014 at 21:52
SkiBY, вполне может у Вас есть опыт вождения автобуса?
А пытаться объяснять людям , возможно начинающим автомобилистам, бесполезное дело!
Январь 8th, 2014 at 22:00
Я хотел сказать, что Вы , SkiBY , не переубедите так просто тех , кто не имеет никакого представления о перевозке пассажиров!
Январь 8th, 2014 at 22:10
Вот информация и видео по теме от телеканала ОНТ:
«Грозой» лихачей оказался Аркадий Крачун. Опытный водитель 43-х лет с виду не производит впечатления патологического неврастеника, как его многие представляли в Интернете. По протоколам ГАИ водитель автобуса оказался прав почти во всех авариях.
Во время мелких аварий пассажиры в салоне остаются на ногах, а после экстренного торможения десятки людей – на полу. Так водитель и пояснил свои действия под видео в Интернете. Эту формулу повторили нам в руководстве автопарка. Падение пассажиров – болезненная тема, в сравнении с которой механические ДТП – меньшее из зол. Кстати, в авариях с этим автобусом не пострадал ни один пассажир.
Руководство парка уверено в правоте водителя автобуса. Из-за последней аварии, когда Аркадий помял багажник БМВ и оказался виноват, по мнению ГАИ, автопарк даже обратился в МВД с просьбой пересмотреть дело. Да и «коллеги по цеху» не стесняются говорить о проблемах.
На отдельные полосы, огороженные бордюром, как во многих странах Европы, водители не претендуют, просят хотя бы законодательно дать пассажирскому транспорту больше преимущества на дороге. Мол, скоро с остановки нельзя будет выехать из-за повальной безответственности других водителей.
Пока шофёр Аркадий доносит своё мнение общественности битьём чужих машин по правилам дорожного движения, его метод уже изучают соответствующие службы. Видео, взорвавшее Интернет, не на шутку обеспокоило и Госавтоинспекцию. Ведь у водителя автобуса могут появиться активные последователи, и тогда город захлестнут дорожные войны.
Пока инспекторы пытаются «разрулить» ситуацию, Аркадий Крачун собирается в вечерний рейс. И первым делом по привычке включает видеорегистратор.
Январь 8th, 2014 at 22:15
Всё тоже самое, что и ранее в интернете...
Январь 9th, 2014 at 10:47
автобус МАЗ-105 пустой весит 18 тонн
Январь 9th, 2014 at 10:51
водительавтобуса шёл по главной!
Январь 9th, 2014 at 11:25
ну что за тупые комменты-это мой коллега Аркадий,у него свои принципы-неужели не видите,что машины бьёт он нарочно,кроме случая с мальчиком-там он отвернул влево,увидев в машине ребёнка!
Январь 9th, 2014 at 20:35
Правильно делает. Хамов и наглецов на дорогах много, особенно таксистов. Подрезать и тормозить стало уже нормой, мол (зад) всегда прав. Каждый водитель выбирает ту дистанцию которую он считает безопасной. ХАМ перед перекрестком въезжает с любой стороны не взирая ни на что и резко тормозит. Времени на торможение последней машине уже не остается. Как правило - авария. Кто виноват? Пока в ПДД не внесут изменения до тех пор так и будет. А чтобы ускорить этот процесс надо перед машиной ГАИ перестроиться и также резко затормозить, а вот успеет ли она затормозить? И кто тогда будет прав??? Зад ? Сомневаюсь.
Одно дело когда по одной полосе последний зазевался , не затормозил и совершил аварию, конечно виноват и спорю нет.
А пока будьте на дорогах взаимно вежливыми и не доставляйте хлопот ни себе ни другим. Дорога для всех одна и не считайте себя на ней королем.
Январь 9th, 2014 at 21:52
Отвечу Владимиру.
Водитель бил машины не хамов и наглецов, иначе давно получил бы от них по голове и т.д., а он бил машины обычных людей (чайников), и 20 раз остался безнаказанным по правилам ДД. Наверное водитель автобуса отлично знает эти ПДД, может пусть пойдет преподавать новый курс "Месть за плохое настроение, самочувствие, неурядицы на работе и в семье, комплекс неполноценности"?
Январь 10th, 2014 at 22:33
Отвечу однокласснику.
Хам и наглец тем и отличается от нормальных водителей (пусть даже чайников), что он никогда тебя не пропустит при перестроении, хотя поворот ты показал заблаговременно. Сам же считает что его маневры правильные, когда подрезает. И таких надо учить только так, потому что ГАИ эти моменты не контролирует. Машина сама не ездит в ней сидит водитель, так пусть он следующий раз подумает стоит ли так поступать.
А то что водитель автобуса отлично знает ПДД, так честь ему и хвала за это. Молодец.Уважаю таких.
А вот тех которые не знают их, да еще и наглеют - презираю!
Январь 11th, 2014 at 00:46
ЯЯ сомневаюсь, что за плечами у этого дорожного "Робин Гуда" белые крылышки растут, да и нимба вокруг головы нет. Этот ....... возомнил себя непогрешимым мстителем. Что-то я не заметил, чтобы он хоть одну серьезную машину протаранил (стесняется наверное :) ). Отыгрывается за свои детские комплексы на "терпилах". Только вряд ли те, кого он "карал" таранили бы его в такой же ситуации. Уверен, если за ним день поездить с видеорегистратором - будет что ГАИ показать для лишения прав. Я тоже не ангел, но уверен, что он и без всякого ГАИ и мордобоя (со стороны тех, кого он таранил) свое "счастье" найдет с таким подходом к людям. Как ездит, так и живет. А судя по борзоте, вседозволенности и безнаказанности, его поведение объясняется просто - есть подкрепы в "нужных структурах", поэтому машины "своих" не трогает, а простых смертных выбирает. За 20 аварий в год любого водителя из парка поперли бы (ни один начальник не стал бы рисковать своим "задом" за его клоунаду на дороге), а на его правах ГАИ-шники шашлык пожарили бы (и правильно бы сделали). Ан нет - "уважуха" со всех сторон. С чего бы это? Так что свои видеопонты водила автобуса пусть малолеткам показывает, и пока не отправил на "тот свет" очередного "неправильного" водителя (например, со слабым сердцем) мозги пусть "включит". В противном случае, хорошим это для него и того, кто его покрывает не кончится. Добрее нужно быть на дорогах.
Январь 13th, 2014 at 22:04
В 80% случаях водитель автобуса мог избежать аварии. На весь Минск он один такой - "уникум". Значит, слава Богу, другие водилы автобусов нормальные мужики. Да матюгаются на легковушки которые под колеса лезут, но не таранят сознательно, людьми остаются. Потому что у нормальных мужиков "паспорта давно уже обросли", имеются семьи, и они в ответе за них и за родителей. А за весь мир, в целом, пусть Господь отвечает. Не нужно Его работу на себя брать. Надорвешься. Дорога - не компьютерная игра, не всегда будет GAME OVER.
Январь 13th, 2014 at 22:05
Спасибо Бульбашу за поддержку!
Январь 13th, 2014 at 22:28
в семи случаях из 20 этот урод на автобусе при сухом асфальте мог свободно остановиться не причив никому вреда! этот больной бил машины и явно этим наслаждался...А какие-то мудаки из ГАИ его оправдывают
Январь 14th, 2014 at 21:33
Я почти 40 лет за рулем.Раньше столько хамов на дорогах не было.Машин , конечно, тоже столько не было.Сейчас каждый четвертый считает себя что он лучше ездит чем другие. Хотя сам он за рулем не более 6 лет и Правила ДД, не совсем знал, когда сдавал, а сейчас еще и забыл. Вот поэтому так и ездят.
Хочу таким напомнить их:
7.2. не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования;
57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием). При этом:
57.1. подача сигнала не дает водителю преимущества;
57.2. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.
61. Перестраиваться на соседнюю полосу движения на дороге с двумя и более полосами движения в одном направлении, обозначенными горизонтальной дорожной разметкой, когда эти полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами, разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.
79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;
85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения или стоящими в соответствии с требованиями настоящих Правил.
91. Водителю запрещается:
91.5. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Проанализируйте действия тех водителе перед автобусом а заодно и свои действия и будете знать какой вы водитель на самом деле.
Удачи на дорогах!
Январь 15th, 2014 at 10:59
владимир, не знаю, как было раньше, сейчас на дорогах хватает и нормальных, и неадекватов.
Согласитесь, толковый водитель не только должен ездить по правилам, но и в некоторых случаях предугадывать развитие ситуации на дороге. Даже где-то уступить, но избежать ДТП. Есть правило трех "Д" - Дай Дураку Дорогу. Глядишь, еще и аварийкой в знак благодарности поморгают))
Январь 15th, 2014 at 20:23
Ребята, нет смысла обсуждать человека, который "слил" свою профессию - водитель автобуса. В ближайшее время его по любому уволят из автопарка, а ГАИ заберет категорию С (в лучшем случае). Как он и хотел, его фамилия "засветилась" в прессе и стала популярной в инете. А значит фиг его куда возьмут водителем в серьезную контору. Одно остается - идти таксовать на своей машине. Только пусть даст честное слово, что подрезать автобусы не будет. :) Напоследок может на старушек, переходящих дорогу в неположенном месте поохотиться (из-за них тоже при торможении пассажиры в автобусе травмы получить могут - с его слов). :)
Январь 15th, 2014 at 21:54
admin, Согласен !!!
Январь 16th, 2014 at 17:59
Ребята,что я вам скажу про Аркашку. Гастарбайтер из Молдавии.Снимает квартиру на ул.Нестерова. Мне удалось с ним сегодня поговорить по телефону.Непробиваемый.
Январь 21st, 2014 at 15:45
водила просто доктор в городе повесил регистратор и тупо бьёт машины во многих случаях можно было избежать дтп
Февраль 4th, 2014 at 19:21
Удивляюсь почему до сих пор этому водятлу маршрутного автобуса не проломили башку.....урод конченный...
Февраль 5th, 2014 at 20:43
с виду наркоман! В некоторых случаях я бы этому неадэквату лицо разбил не дожидаясь ГАИ
Февраль 5th, 2014 at 22:44
Будьте внимательны на дороге,уважайте друг друга, ведь в автомобилях ездят Ваши жены,дети, родители! а этого ,,,,, надо посадить на кол и возложить все расходы на штрафы, страховки, чтобы он всю жизнь плотил людям за машины и моральный ущерб, и вообще куда смотрят страховые компании!
Февраль 13th, 2014 at 08:58
чисто не там где часто убирают, а там где несорят.
Баран-Мудак...однозначно!
Февраль 16th, 2014 at 11:48
Водила молодец козлов надо учить вежливости, особенно с общественным транспортом !
Февраль 18th, 2014 at 08:07
Молодец ;) хоть один покажет идиотам где раки зимуют :-D я бы тоже лупила это наглое быдло...
Февраль 18th, 2014 at 08:10
Аркадий МОЛОДЕЦ! 8)
Март 1st, 2014 at 20:51
он сука осел %)
Апрель 20th, 2014 at 08:00
Я сам на фуре в москве работаю, я мужика понимаю, хамов надо лечить. Достали. Одного пропустишь второго. Кому проще остановиться? Легковой или грузовой. У меня пустая 16 тонн весит.
Октябрь 29th, 2015 at 17:33
50/50 где-то прав, а где-то ПОЛНЫЙ УРОД!!!! При чем видно даже на видео, что во многих случаях мог притормозить и избежать аварии! Сделаю такой вывод, принципиальный УПЫРЬ *CRAZY*
Я не говорю, что у нас все водители идеальные... но если данный водитель считает себя идеальным *BRAVO* но я думаю, что у него есть грешки за жалкой душонкой и придет такой же идеальный и намылит его нежный идеальный зад! *LOL*