Pochta
Pochta Atlant Elektrik
 
Сен 24

Брестский горисполком приглашает принять участие в общественных обсуждениях градостроительного проекта общего планирования: «Генеральный план г. Бреста».

Стоит отметить, что опубликованная карта-план с обозначениям зон застройки, предприятий, транспортной инфраструктуры довольно большая — ее размер почти 180 МБ в формате pdf (скачать).

Генеральный план разработан с учетом исходных данных по состоянию на 1.01.2017 г., и предусматривает два периода градостроительного развития:

  • 1 этап освоения — 2025 г.
  • 2 этап (расчетный срок) – 2030 г.

Планировочная структура и функциональное зонирование

Основу планировочной структуры города Бреста составляют как природные, так и урбанистические элементы.

Природная ось — это природный комплекс р. Мухавец протяженный вдоль основной ткани городского пространства.

Урбанистическая часть структуры — это система магистральных улиц общегородского и районного значения и трасса железной дороги формирующие городской каркас.

Основными системообразующими элементами планировочной структуры города Бреста являются улицы:

  • Машерова – Московская, пересекающая город с запада на восток и имеющие выход на автодорогу М-1, в направлении Минска;
  • Варшавское шоссе – Октябрьской Революции, также пересекающая город с запада на восток и являющуюся дублером улиц Машерова-Московская, имеющие выход в направлении Польши;
  • Лейтенанта Рябцева – Поплавского – Зубачева — Брестское шоссе, Ковельское шоссе, пересекают город с севера на юг, имеющие выходы на автодорогу М-1 (северный обход) и на автодорогу Р-17, в направлении Украины, образуют западный обход;
  • Пионерская – 28 июля, пересекающие город с севера на юг, имеющие выходы на автодорогу М-1 и улицу Суворова;
  • Партизанский проспект – проспект Республики – Суворова – Жукова, соединяют между собой все магистральные улицы.

Предложения по развитию планировочной структуры заключаются:

  • формировании транспортного полукольца на основе магистральных улиц: Проектируемая № 5 — Проектируемая № 3 – Воробьева — пр. Партизанский – пр. Республики — ул. Суворова — ул. Жукова;
  • формировании меридиональной транспортной связи в створе
  • ул. Краснознаменной со строительством моста через р. Мухавец;
  • формировании транспортных межрайонных связей планировочных районов Адамково, Речица, Козловичи с общегородским центром и другими районами города посредством транспортных переходов через железную дорогу в створах магистральных улиц Писателя Смирнова и Проектируемая № 6;
  • формировании меридиональной транспортной связи по направлению магистральных улиц Гродненская – Коммерческая;
  • резервировании основных транспортно-планировочных коридоров (категория А) по направлению улиц Ленина, ГОБК, Гоголя, Гродненская, Железнодорожная, Магистральная, Проектируемая № 3, 8, ул. Гоздецкого, Воинов – Интернационалистов;
  • резервировании транспортных коридоров (категория Б) по направлению улиц Краснознаменная, Клейниковская, Фортечная, Проектируемая № 27;
  • резервировании мостового перехода через реку Мухавец в створе ул. Ленина, транспортных переходов в двух уровнях через железную дорогу в створах магистральных улиц Гоголя, Гродненской, Суворова, Пригородной, Фортечной, ГОБК, транспортных узлов на подключении магистральных улиц Клейниковской, Проектируемой №№ 2,7, к автомагистрали М1/Е30;
  • наращивание сети улиц районного значения, основных жилых улиц в районах нового строительства.

Стратегия развития функциональных зон

Общественная зона

Насыщение общественных центров объектами различного функционального назначения обусловлено административным статусом города, его ролью в системе расселения, а также планировочной структурой города и характером застройки отдельных планировочных элементов.

Общегородской, исторически сложившийся центр г. Бреста – место сосредоточения основных административных, общественных, деловых организаций и объектов обслуживания межселенного и общегородского значения. Активное развитие центра проводится с учетом исторически сложившейся квартальной застройки в пределах улиц Ленина, Орджоникидзе, бульвара Космонавтов и Московской улицы. Осуществляется комплексная реконструкция территорий квартальной застройки центральной зоны, модернизация и капитальный ремонт жилой застройки с учетом современных требований к уровню обеспечения инженерной инфраструктурой, благоустройства и озеленения дворовых пространств, улиц и площадей. Размещаются новые объекты общественного назначения. Одним из ярких примеров является комплексный градостроительный подход при создании пешеходной улицы Советской. Насыщенность общественных функций в сочетании с разнообразными элементами благоустройства и озеленения, сочетание исторической и стилизованной современной застройки сделали этот участок общественного центра города любимым местом жителей города Бреста и гостей города.

Дальнейшее развитие центральной зоны предусматривается вести за счет продолжения проведения работ по регенерации, благоустройству и инженерному обеспечению исторической застройки, насыщения и уплотнения общественных функций, развития рекреационно-общественных функций прибрежной части, создания крупного транспортно-торгового комплекса междугороднего автовокзала по ул. Орджоникидзе.

Предусматривается вынос грузового порта и ряда предприятий между ул. Гоголя и пр. Машерова на месте которых планируется размещение объектов административного и общегородского значения.

Предусматривается продолжение формирования непрерывного общегородского центра вдоль ул. Московской – пр. Машерова как главной улицы города. Таким образом компактный общегородской центр получает дальнейшее развитие в виде линейной структуры, с развитием планировочных акцентов на пересечении с общегородскими магистралями – ул. Пионерской и Партизанским проспектом. Вторым важнейшим вектором развития территорий общественных центров города, является развитие системы центров вдоль ул. Варшавское шоссе – Октябрьской Революции. Важное международное значение этого направления определяется тем, что оно является не только въездом в город со стороны Республики Польши, но и фактически въездом в страну. На этой оси предусматривается создание системы специализированных центров в районах пересечения ул. Варшавское шоссе с Ковельским шоссе (выставочно-развлекательный комплекс), ул. 28 Июля (формирование общественно-делового центра южной градостроительной зоны города).

Генеральным планом предусматривается размещение и развитие комплексов общественных центров всех планировочных образований, обеспечивающих предоставление услуг периодического и повседневного уровня, а также местных центров для удовлетворения повседневного спроса, с учетом соблюдения нормативной доступности. В южной части города центры обслуживания сосредоточены вдоль ул. Суворова и Ковельского шоссе на пересечении с магистральными улицами. В северной части общественные центры расположены вдоль формируемой связи Проектируемой № 2 – Фортечной – Белоруской – Проектируемой
№ 6. Среди специализированных центров генеральным планом выделены медицинские и спортивные центры, территории научно-образовательных и культурно-просветительских учреждений. Специализированные медицинские многопрофильные центры: областная детская больница, госпиталь в районе ул. Халтурина — Пушкинской (Центр), районное территориальное медицинское объединение (Речица), медицинский центр БЖД (Граевка); городской медицинский центр в районе ул. Лактионова, областной медицинский центр в пригородной зоне (Вычулки) предполагается развивать на существующих территориях за счет модернизации оборудования и расширения состава и качества обслуживания. Спортивная зона получит развитие за счет размещения объектов в центрах обслуживания жилых районов и в перспективе строительства нового стадиона. Зона культурно-просветительских учреждений расширится за счет объектов в центральной части города в соответствии с детальным планом, в научно-культурном центре на пересечении Партизанского проспекта с ул. Октябрьской революции и в центрах микрорайонов.

Зона жилой застройки

Стратегия формирования комплексной жилой застройки предусматривает достижение градостроительных параметров, отвечающих социальным требованиям доступности объектов обслуживания местных центров, общественного транспорта, объектов отдыха и озеленения, требованиям безопасности и необходимого благоустройства территории. Расчеты объемов нового жилищного строительства выполнены исходя из соотношения ориентировочно 80% многоквартирной и 20% усадебной застройки. При этом проектом предусматривается дифференциация новой многоквартирной жилой застройки по этажности: 6-9 этажей, 10-12 этажей и выше, в соответствии с которой, были выполнены расчеты необходимых территорий и параметров жилищного фонда.

Для дальнейшего развития этой зоны использованы территориальные резервы внутри городской черты. Строительство многоэтажных жилых домов предусмотрено:

  • в центре города на пересечении улиц Гоголя – Папанина и Гоголя – Фомина;
  • на территории бывших военных городков «Интендантский» и «Северный»;
  • доосвоение микрорайонов «Юго-запад №№ 2-4» в соответствии с детальными планами в планировочном районе «Вулька»;
  • реконструкция застройки со сносом индивидуальных домов по улицам Московской и Пионерской;
  • свободные участки в планировочном районе «Дубровка» вдоль ул. Лейтенанта Рябцева;
  • свободные участки в планировочном районе «Березовка» по ул. Пионерской;
  • свободные участки в планировочном районе «Котельня-Боярская» вдоль Р-94;
  • свободный участок в планировочном районе «Вулька» на пересечении Варшавского и Ковельского шоссе и м-н «Юго-запад № 5»;
  • участок по ул. Октябрьской революции – м-н «Юго-восток № 4» в планировочном районе «Ковалево»;
  • участок на пересечении улиц Гродненской и Карьерной на ковельском направлении.

Новое многоквартирное строительство в центральной зоне предполагается за счет проведения реконструктивных мероприятий в соответствии с проектом регенерации центральной части города, а также за счет выноса коммунально-складской зоны в районе ул. ГОБК. Генеральным планом предусматривается освоение многоквартирной застройки территория, расположенная в районе «Задворцы», в районе улиц Воробьева и Коммерческая. Генеральным планом резервируется территория под многоквартирную застройку района «Красный двор».

Предложения по размещению новой многоквартирной жилой застройки преследуют цель не только обеспечение благоприятной среды для проживания, выраженное в создании развитой системы обслуживания в каждом планировочном образовании, но и формирование силуэта города.

Это выражается в предложениях по созданию высотных акцентов, размещаемых на основных планировочных осях городской планировочной структуры. Размещение доминантных акцентов в виде зданий повышенной этажности, предусматривается разместить в зоне въезда в город со стороны государственной границы по Варшавскому шоссе, в зонах, формирующих въезд в город со стороны Минского направления по ул. Московской. А также в зоне, формирующей въезд с Каменецкого направлений вдоль ул. Лейтенанта Рябцева.

Создание высотных акцентов намечается также вдоль ул. Московской и ул. Октябрьской революции для создания выразительного силуэта города в сочетании с водно-зеленым пространством поймы р. Мухавец.

Достижение выразительности новых жилых многоквартирных образований предполагается осуществлять за счет сочетания кварталов различной этажности и различных типов жилых домов, что позволит создать разнообразие и избежать монотонности селитебного пространства.

Размещение усадебного строительства на первом этапе реализации генплана также планируется осуществлять в пределах городской черты, используя территориальные резервы планировочных районов, в которых уже ведется усадебное строительство. Проектом предусматривается их полное доосвоение. Наибольшие объемы строительства предполагается вести в районах Катин Бор — Козловичи, Задворцы, Вычулки.

На втором этапе предусматривается продолжение доосвоения районов усадебной застройки и освоение территории в районе водозабора по ул. Красногвардейская. Генеральным планом учитывается, что строительство усадебных домов для жителей г. Бреста будет осуществляться также в городе-спутнике Жабинка.

Зона промышленных и коммунально-складских предприятий

является второй по величине и значимости в формировании облика города и комфортных условий проживания.

Промышленные территории Бреста формировались на протяжении длительного времени. Ряд из них образовали целые промышленные районы, привязанные к железной дороге, такие как северный район между улицами Лейтенанта Рябцева и Пионерской или восточный промрайон вдоль ул. Янки Купалы. Множество более мелких предприятий разбросаны по всей территории города, в том числе и в его исторической части, что отрицательно сказывается на экологической ситуации. Самые жесткие градостроительные ограничения устанавливаются в центральной зоне города, где с учетом мировой практики современного градостроительства уже в ближайшей перспективе следует модернизировать, перепрофилировать, либо закрыть производства 2-го – 3-го класса вредности по санитарной классификации.

Регламенты в зоне ядра исторического центра города предполагают полный вывод с этих территорий всех коммунальных объектов, не связанных непосредственно с организацией и функционированием объектов и сооружений в дневное и вечернее время. Сюда же входит жесткое требование по выносу всех гаражей длительного хранения транспортных средств.

Проектом предусматривается высвобождение части территорий промышленных предприятий, выходящих на городские магистрали для размещения объектов обслуживания. Генеральным планом предусматривается ряд мероприятий по оптимизации промышленных территорий. Общая стратегия направлена на стабилизацию и развитие сложившегося комплекса за счет реструктуризации, модернизации и технического перевооружения действующих производств. Проектом намечено осуществить мероприятия по выносу и переносу отдельных вредных (по санитарным условиям) предприятий в перспективные промрайоны. Даны предложения по использованию их площадок, а также площадок уже неработающих предприятий. По ряду предприятий необходимо выполнить расчет СЗЗ с целью их сокращения. Значительные территориальные резервы для размещения промышленных и логистических предприятий предусматриваются в СЭЗ «Брест» в районе «Аэропорта». Здесь формируется мощный транспортно-промышленный узел, включающий предприятия СЭЗ, аэропорт, речной порт, магистральную железную дорогу, автомагистрали, ведущие на пограничные переходы и по направлению к столице Республики.

Развитие зоны ландшафтно-рекреационных территорий

Основу природного каркаса города и прилегающих к нему территорий составляют отдельные элементы формируемой системы озеленения – насаждения всех категорий, взаимосвязанные планировочной структурой и территориальной организацией функциональных зон города и его зеленой зоны. Природно-экологический каркас города составляют водная система реки Западный Буг с притоком р. Мухавец, озелененные территории общего пользования, наибольшая концентрация которых наблюдается в центральной части города, вблизи улиц Гоголя, Ленина, Московской и проспекта Машерова, озелененные территории ограниченного пользования, представленные насаждениями на участках жилой многоквартирной и усадебной застройки и на территориях учреждений и организаций общественного обслуживания (образования, здравоохранения, торговли и общепита, культурно-просветительных и административных, других), лесопокрытые земли на востоке города. Для развития ландшафтно-рекреационных территорий предусматривается сохранение существующих ландшафтно-рекреационных территорий общего пользования. Для удовлетворения потребностей населения в ландшафтно-рекреационных территориях общего пользования предусматривается создание и проведение благоустройства соответствующего уровня природных парков на пойменных территориях р. Мухавец, ландшафтно-рекреационных территорий общего пользования с высокими рекреационными нагрузками (парки, скверы, бульвары) в районах нового строительства, в первую очередь, строительства жилых микрорайонов. При формировании ландшафтно-рекреационного комплекса генеральным планом предусматривается достижении показателя обеспеченности ландшафтно-рекреационными территориями общего пользования не менее 15 м²/ чел. Также предусматривается создание ландшафтно-рекреационных территорий специального назначения в границах санитарно-защитных зон, предназначенных для выполнения преимущественно санитарно-гигиенических, инженерно-технических или других функций. В случае установления расчетной санитарно-защитной зоны (далее СЗЗ) или ликвидации СЗЗ в связи с выносом производственных и коммунально-складских объектов, допускается изменение функционального назначения территории на территорию общего пользования.

В западной части г. Бреста предусматривается создание ландшафтно-рекреационных территорий специального назначения для формирования буфера между границей Республики Беларусь и застроенными территориями г. Бреста.

Озелененные территории ограниченного пользования дополняют систему ландшафтно-рекреационных территорий, и включают озелененные участки для повседневного отдыха населения в жилой застройке, а также озелененные места отдыха в составе центров обслуживания, производственных территорий, административных, учебных, медицинских организаций, предназначенных для ограниченного контингента посетителей.

Срок проведения общественного обсуждения с 24 сентября 2018 года по 18 октября 2018 года.

Ознакомится с графическими материалами и основными технико-экономическими показателями градостроительного проекта общего планирования «Генеральный план г. Бреста» можно с 24 сентября 2018 года до 8 октября 2018 года в инфоцентре по адресу: г. Брест, ул. Энгельса, 3 в здании Брестского горисполкома в рабочие дни, в часы с 8.30 до 17.30, а также на официальном сайте Брестского городского исполнительного комитета.

Общественными обсуждениями предусмотрено проведение презентации градостроительного проекта. Дата проведения презентации 26 сентября 2018 года. Презентация состоится по адресу: г. Брест, ул. Энгельса, 3, с участием разработчиков проекта, представителей средств массовой информации, а так же представителей заинтересованных республиканских органов государственного управления.

Свои замечания и предложения просим высылать с пометкой «Генеральный план г. Бреста» по адресу: ГУ «Редакция газеты «Брестский вестник», ул. Мицкевича, 25, г. Брест, 224005 или на адрес электронной почты: brestvestnik@bvn.by.

Замечания и предложения участников общественного обсуждения будут рассмотрены на архитектурно-градостроительном Совете, формируемым Министерством архитектуры и строительства Республики Беларусь.

Данная процедура проводится на основании Положения о порядке проведения общественных обсуждений в области архитектурной, градостроительной и строительной деятельности, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 01.06.2011 № 687 (в редакциях постановления Совета Министров Республики Беларусь от 10.02.2014 № 109 и 1.04.2014 №301).

Общественное обсуждение проводится в форме информирования физических и юридических лиц и анализа общественного мнения.

Организатором общественного обсуждения выступает Брестский городской исполнительный комитет (г. Брест, ул. Энгельса, 3, контактный тел. 21-03-65). Заказчик — Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь (Республика Беларусь, 220048, г. Минск, ул. Мясникова, 39, контактный тел. 8 (017) 327-19-34, 327-26-42, е-mail: mas@mas.by). Разработчик — НПРУП «БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА» (220002, г. Минск, пр. Машерова, 29, контактный тел. (8 017) 334 00 26).

Градостроительный проект общего планирования «Генеральный план г. Бреста» разработан во исполнение постановления Совета Министров Республики Беларусь от 29 сентября 2016 г. № 786 «Об утверждении перечня градостроительных проектов, заказ на разработку которых подлежит размещению в 2017 году», по заданию Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь (договор № 1-ГР/17).

Генеральный план города Бреста определяет стратегию социально-экономического и территориального развития на период до 2030г., планировочную структуру и функциональное зонирование его территорий, принципы повышения качества окружающей среды, инженерной и транспортной инфраструктуры в целях совершенствования городской среды и долгосрочного планирования инвестиционных процессов.

В целях упорядочения существующих городских земель и создания компактного градостроительного образования, генеральный план города Бреста был разработан на территорию в границах существующей городской черты, с учетом влияния прилегающих к городской черте территорий.

Главная цель генерального плана города Бреста состоит в создании условий, обеспечивающих высокий уровень жизнедеятельности населения при сохранении экологической устойчивости региона, а также в обеспечении инвестиционной привлекательности его территории, в том числе за счет комплексного, планомерного, экономически целесообразного развития инфраструктуры.

Источник информации: БрестСИТИ по информации горисполкома.

Теги:
24.09.2018. Просмотров:
----------------------

Последние новости:

 

Вам будет интересно

Комментарии

Прикрепить изображение

4 комментария к “Генеральный план Бреста до 2030 года. Что и где планируют строить”

  1. Анатолий :
    0
    0

    Посетитель,

  2. admin :
    0
    0

    Посетитель, а вы план открывали? Там продолжение Гродненской идет полукольцом от района ЦГБ до Ковалево. Пересекаются с Карьерной в районе стройрынка.

  3. Посетитель :
    0
    0

    План точно так же проработан и в других пунктах?..

  4. Посетитель :
    0
    0

    В каком месте пересекаются улица Гродненская, находящаяся на Востоке и улица Карьерная, находящаяся возле Цветотрона?