Сен 19 |
Полтора миллиона человек, 589 тысяч легковых машин и 18 тысяч автобусов. Таков итог работы только за три летних месяца крупнейшего республиканского пункта таможенного оформления «Варшавский мост», пропускная способность которого достигает в сутки трех тысяч транспортных средств в обоих направлениях.
Она добавила, что превосходно справляются дамы и с оформлением иномарок: «Процесс этот довольно скрупулезный, требующий повышенного внимания к деталям, поскольку от них зависит, к примеру, размер пошлины. Именно у женщин это получается лучше».
«В целом же, основная нагрузка лежит на инспекторах, оформляющих документы для въезжающих в страну граждан», - уверен начальник отдела таможенного оформления и контроля Игорь Охримук.
К примеру, согласно законодательству, введены ограничения по вывозу из страны топлива. Этот процесс можно контролировать, отслеживая периодичность перемещения гражданина через границу. Он имеет право это сделать не чаще одного раза в восемь суток. Эту информацию таможенники могут почерпнуть из паспортов или же воспользоваться данными пограничников.
Другое дело – въезд. Именно это направление требует от таможенника максимальной собранности, внимательности и вежливости. «Нередки случаи, когда водители или пассажиры специально провоцируют инспектора на конфликт», - отметила Елена Ажгиревич.
Причины могут быть совершенно разными: кто-то утомлен длительным ожиданием своей очереди, кто-то просто «встал не с той ноги» или даже перебрал лишнего - в данном случае речь идет о пассажирах, которые иногда бывают не совсем учтивы и тактичны с представителями закона, - а кто-то возмущен возвратом товара.
В таких случаях всё зависит от психологической устойчивости таможенника, которому предстоит не поддаться на провокацию и погасить назревающий конфликт.
Но иногда всё зависит от случая. «Полгода назад произошел такой инцидент, – рассказал Игорь Петрович. - Около четырех часов утра я вышел на канал, чтобы проверить работу подчиненных, и дал указания выборочно проверить три - четыре машины».
Автомобили отправили на углубленный досмотр в бокс. У одного из них под капотом таможенники нашли черный сверток с шестьюдесятью мобильными телефонами. «А ведь мы обнаружили их совершенно случайно, - подчеркнул наш собеседник, - ни машина, ни водитель подозрения у меня не вызвали».
«Экипаж ИДК, как правило, состоит из трех человек», - отметил начальник отдела проведения операций таможенного контроля Юрий Дердюк.
Один из них – водитель, второй ведет наземный контроль, то есть снаружи следит за тем, чтобы никто посторонний не попал в зону действия сканера. Третий инспектор анализирует рентгенографическое изображение, сопоставляя его результаты с данными в документах.
Юрий Александрович уверен, что от прозорливого «глаза» ИДК невозможно скрыть ни оружие, ни наркотики, ни валюту. Он «просвечивает» все полости автомобиля, выявляя схроны и тайники.
«Немаловажно, - добавил наш собеседник, - что излучение активно только в момент работы аппарата. Когда же он не действует, опасности для людей или животных нет».
За несколько минут аппарат проверит все полости авто, избавив его обладателя от утомительного ожидания завершения углубленного досмотра.
«Так что, - уверен Юрий Дердюк, - бояться ИДК не стоит. Он не причинит вреда ни водителю, ни пассажирам».
А вот отказ от прохождения такой процедуры таможенники могут расценить как один из индикаторов риска, после чего избежать приглашения в бокс вряд ли удастся.
Источник информации: Дмитрий КУХАРЧУК, фото Александра ШУЛЬГАЧА - "Брестский вестник".
19.09.2013.Больше интересного - у нас в Telegram https://t.me/brestcity
Новости по теме: Граница, таможня
***
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости
----------------------
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:
Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Декабрь 29th, 2013 at 21:17
Скажите пожалуйста, как будет работать пропускной пункт"Варшавский мост" с 31.12.2013 года на 1.01.2014 года. Спасибо
Декабрь 29th, 2013 at 21:45
Алла Марчук, я не работник таможни, но думаю, что в обычном режиме.