БрестСИТИ. Новости

Деньги любят счёт. Эта старая поговорка в современных реалиях стала чуть ли не мейнстримом.

К тому же с появлением множества популярных мобильных приложений и специальных программ для учёта личных финансов делать это стало куда проще, чем ранее. Вот и Владислав против модного течения не устоял.

Пять лет назад он принял решение начать вести строгий учёт расходов на свой старенький Ford Mondeo. Затраты молодой человек фиксировал исправно всё это время. И сегодня он готов поделиться с нами финансовыми итогами владения возрастной иномаркой.

Дорого она обходится владельцу или нет — в ходе ознакомления с цифрами решайте сами, а мнение самого Владислава об этом мы узнаем в конце беседы.

$2 500 и ряд личных предпочтений

— Очередной повседневный автомобиль я принялся выбирать для себя в середине 2020 года, — вспоминает Владислав. — Требовалась практичная и недорогая иномарка (до 2 500 долларов). При этом имелся у меня ещё ряд определённых критериев выбора и личных предпочтений. Так, мне хотелось, чтобы модель была довольно распространённой, дабы в свободном доступе имелось достаточное количество информации о её ремонте и обслуживании. Кроме того, с запчастями для популярных авто обычно нет проблем.

— Что касается технических характеристик, в приоритете был бензиновый мотор объёмом до 2,0, а лучше до 1,8 литра. Не имею ничего против дизельных иномарок, но когда речь идёт о сверхнизком бюджете, то такие варианты, по моему мнению, лучше не рассматривать. Не брал я в расчёт при выборе машины также старый «премиум» и спортивные «пацанские» тачки: мне нужен был «народный» автомобиль для среднего класса. Однако на «французов» и всеми любимый VAG я внимания тоже не обращал, так как не лежит у меня к ним душа.

— В общем, из-за описанных выше критериев выбор был весьма ограничен. В итоге рассматривал для покупки исключительно «японцев» и Ford. К слову, ранее я уже не на одном Civic поездить успел. «Форды» в нашей семье тоже водились, и кредит доверия к этим авто у меня был огромным. Поэтому неудивительно, что в результате я приобрёл этот Ford Mondeo II 1997 года выпуска.

— Купил эту иномарку я после небольшого торга за 1 900 условных единиц. Отмечу, что на то время это был один из самых высоких ценников на данную модель в стране. Немного о машине. Бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра (как я и хотел), механическая коробка передач. Пробег на момент покупки был 168 490 километров. Честный он или нет, не знаю: в таких машинах это сложно проверить. Салон был в хорошем состоянии, а вот кузов время не пощадило: по нему «расползлись» мелкие «жучки», две арки и один порог явно требовали ремонта. В общем, обычный недорогой возрастной автомобиль. Не «капсула времени», конечно, но и не «руины»!

«Заправки учитываю с первого дня!»

— Идея записи всех расходов на автомобиль у меня появилась сразу, — признаётся герой. — Изначально планировал фиксировать только траты на ремонт, но в итоге стал вносить в таблицу абсолютно все траты на авто, даже самые мелкие. Поначалу казалось, что надолго меня не хватит: обязательно вскоре что-нибудь забуду либо заброшу эту затею. Но вышло иначе: со временем это вошло в привычку, и вот уже более пяти лет я исправно веду свой журнал учёта потраченных на Ford финансов. Кстати, я обязательно записываю не только стоимость, но и партномера деталей, которые меняю, так как в будущем это очень облегчает поиск.

— Заправки тоже учитываю с первого дня! Первоначально делал это, чтобы рассчитать расход топлива. Также было интересно узнать, как отличаются расходы в разные периоды года. Но опять получилось так, что в итоге втянулся. Учёт затрат на топливо веду строго и по сей день.

Что ж, перейдём непосредственно к цифрам. Давайте для начала узнаем, в какую сумму обходится Владиславу ремонт, обслуживание и содержание возрастной иномарки без учёта затрат на топливо.

За неполный 2020 год с момента покупки автомобиля владелец провёл полировку и бронирование фар, заменил прокладку клапанной крышки двигателя, заправил кондиционер, дважды произвёл замену моторного масла с фильтрами, приобрёл зимнюю «резину», а также купил ремкомплекты арок и порогов. На всё это ушло чуть более тысячи рублей. Пробег авто за данный период составил 16 974 километра.

— В 2021 году я переварил задние арки и левый порог, — продолжает Владислав, — обслужил рычаги передней подвески, трижды поменял масло и фильтры, слегка доработал «музыку», заменил радиатор кондиционера и заправил устройство. Также поменял регулятор холостого хода и свечи, самостоятельно сделал антикоррозийную обработку так называемым пушечным салом, купил и поменял передний бампер, одну противотуманную фару и защиту под бампер. Всё это (плюс некоторые мелочи) обошлось мне в 2 644 рубля, а пробежал «Форд» за тот год 32 950 километров.

В следующем, 2022 году владелец вновь трижды поменял в «Форде» масло с фильтрами, обслужил передние рычаги и сделал сход-развал, заменил правый ШРУС, комплект ГРМ с помпой и свечами, трос ручника, уплотнительные кольца кондиционера. Также была проведена заправка кондиционера, куплен комплект летней «резины». На всё это Владислав потратил 2 164 рубля. Иномарка прошла за этот период 31 926 километров пути.

— В 2023-м в автомобиле случилась поломка: пробило прокладку ГБЦ. Проблема эта исключительно возрастная. Прокладка сильно рассохлась и растрескалась от старости, — отмечает собеседник. — Помимо данного ремонта, в том году в моих записях также значатся три замены масла, обслуживание тормозов, ремонт генератора и покупка нового аккумулятора, замена переднего ступичного подшипника, тормозного шланга, очередное обслуживание передних рычагов, развал-схождение… Потрачено 2 450 рублей, а пройдено 32 584 километра пути.

В прошлом году Владислав также трижды поменял масло в своей иномарке, заменил комплект сцепления, свечи, правый рулевой наконечник, правый ступичный подшипник, задний бампер. Помимо этого, была проведена повторная антикоррозийная обработка и куплены зимние шины. На всё это ушло 2 773 рубля, а пробег автомобиля за указанный период составил 27 533 километра.

— В уходящем году я также уже три раза успел поменять масло, а ещё заменил выжимной подшипник сцепления, задние тормоза и комплект ГРМ с помпой и свечами. Расходы составили 2 988 рублей, пробег за год — 24 023 километра, — подытоживает собеседник. — Таким образом, общая сумма затрат на авто без учёта топлива за пять с половиной лет составила более 14 тысяч рублей. Проехал я за это время на «Форде» всего 167 867 километров. При этом стоит отметить, что обслуживание и мелкие ремонты иномарки я проводил самостоятельно в гаражных условиях. А вот более сложные вмешательства вроде замены сцепления и ремня ГРМ осуществлялись профессионалами на СТО.

Общая сумма затрат — свыше 45 тысяч рублей

Теперь поговорим о затратах на топливо. Чтобы проехать указанное выше количество километров, Владиславу потребовалось приобрести для «Форда» всего 13 742 литра бензина на общую сумму 31 190 рублей (использовалось топливо АИ-95). По подсчётам героя, затраты на автомобиль за пять с половиной лет составили более 45 тысяч рублей (без учёта стоимости самого авто).

— Выходит, ежедневно на свой «Форд» вы тратите почти 23 рубля, а это примерно 700 рублей в месяц. Вы считаете, что это бюджетно? — интересуемся у героя.

— Думаю, это неплохой показатель, ведь пробеги у машины большие. Ремонт и обслуживание данного авто сильно по карману не бьют. Детали для этой модели также всегда доступны и стоят сущие копейки. Например, как я недавно интересовался, актуальная стоимость комплекта дверей на Mondeo составляет всего полсотни долларов! В то же время расход топлива свыше восьми литров на сто километров пути по нынешним меркам не мал…

— Кстати, было бы интересно сравнить расходы на возрастной автомобиль с затратами на какую-нибудь новую популярную бюджетную машину. Взять хотя бы Lada Vesta. Понятно, что и расход топлива у неё будет меньше, и затрат на ремонт, возможно, не так много, но в то же время тут уже нужно будет гораздо больше денег отдать за саму машину, а если брать в кредит, то ещё и переплачивать прилично… Но это уже, конечно, личное дело каждого.

— А вы сами не хотели бы поменять свой старенький Ford Mondeo на какой-то более современный автомобиль?

— Я сейчас как раз нахожусь в поиске авто для себя. Хочется приобрести какую-нибудь более интересную модель, но не на каждый день и не на замену «Форду». Для моего ежедневного ритма жизни и моих потребностей он идеально подходит. В планах на будущий год по машине у меня устранение некоторых кузовных дефектов и полная покраска кузова, которая потребует ещё не одну тысячу рублей. Так что сумма затрат на автомобиль продолжит расти. Ну а я ради личного интереса буду и дальше вести свою занимательную «автобухгалтерию».

Фото: архив героя

Источник информации: Людмила Николайчук, av.by

25.12.2025.
Больше интересного - у нас в Telegram https://t.me/brestcity

Новости по теме: автомобиль
***
Поделиться новостью с друзьями в соцсетях: ----------------------

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро