БрестСИТИ. Новости

Уличная еда — мировой тренд, который становится всё более популярным. Пару лет назад в Бресте решили развивать такое направление, как фуд-траки.

Если в Минске или Гродно мини-бусы с едой уже стали неотъемлемой частью городского пространства, то для Бреста это пока совершенно новый опыт.

 Для «ресторана на колёсах» исполкомы предлагают места в разных уголках областного центра. Право аренды земельных участков под мобильные кафе можно приобрести с аукциона.

Насколько интересно это предложение для малого бизнеса и какие нюансы стоит учесть при его рассмотрении? Сколько времени и денег нужно для того, чтобы переоборудовать автомобиль под фуд-трак? Насколько популярен и выгоден сектор уличной еды в нашей стране и есть ли здесь конкуренция? Обо всём этом и не только мы поговорили с молодыми предпринимателями из Бреста, которые два года назад открыли свой «вафлтрак» на парковке около торгово-развлекательного центра «Экватор».

«Рассчитывали уложиться в $2 000. Но по итогу потратили в два раза больше»

Алина и Влад — семейная пара. Мысли о том, чтобы начать своё дело, посещали их давно. Она любит готовить, он увлекается автомобилями. Казалось бы, две совершенно разные области, но ребята не побоялись соединить их в одну общую идею. Машина с едой — почему бы и нет?

— Так всё сошлось, и мы принялись искать грузовик под фуд-трак, — рассказывает Влад. — Много чего смотрели, постоянно мониторили базу av.by. Изначально рассчитывали уложиться в $2 000. Но по итогу потратили в два раза больше. Подходящий автомобиль нашли в Минске, стоил он $4 400.

Выбор пал на легендарный автомобиль немецкой почтовой службы Mercedes-Benz Т1 308 D, год выпуска — 1995-й. Такие жёлтые фургоны использовались в своё время в Германии для доставки посылок и прочих отправлений в пределах городов. На трассы «почтовики» почти не выезжали, поэтому комплектация у них была соответствующая: самый простой дизельный двигатель и четырёхступенчатая АКПП, перекочевавшая в фургон из немецкого военного «Гелендвагена», — комбо из надёжнейших агрегатов. Но основной особенностью «почтовика» являлась, конечно же, специальная грузовая будка.

Как оказалось, для предыдущего владельца фургон служил домом на колёсах, он жил в нём семь лет. А для наших героев просторная будка с возможностью доступа из кабины стала идеальным вариантом для организации фуд-трака. Её длина и ширина — 334 и 190 см соответственно, высота — более 2 м. Также большой плюс будки — в её абсолютной прямоугольности: это удобно для расположения оборудования в фургоне. Но вот общее состояние авто на момент покупки оставляло желать лучшего…

Гонконгские вафли

— Сразу стало понятно, что надо будет приложить немало усилий для доведения его до удовлетворительного состояния, — признаются нынешние владельцы грузовика. — Первым делом мы сорвали пол, полностью перебрали заднюю подвеску, самостоятельно изготовили и заменили раму. Потом положили деревянный пол, утеплили, сделали проводку, сверху покрыли всё металлом. Затем работы затронули окно, арки на колёса и фендеры, обвес, выхлоп.

— Снаружи зачистили, зашпаклевали, покрасили. Позже обнаружили, что в фургоне протекает крыша. Мы загнали его в помещение, включили обогреватели и оставили на сутки, чтоб просушить. Потом вырезали из тента «шапочку» и накрыли ей будку. Дизайн фургона придумали и набросали сами. Знакомый с помощью аэрозольных баллончиков воплотил нашу идею в жизнь.

— Кстати, почему именно гонконгские вафли?

— С помощью одного брестского блогера мы провели небольшое социологическое исследование. Разместили опрос в сторис: чего не хватает в Бресте, что бы вы хотели попробовать? Большинство читателей проголосовали за гонконгские вафли. Но имелось одно замечание: чтобы тесто было не только вкусным, но и разным для различных типов вафель. Алина — профессиональный повар, она самостоятельно составляла рецепт. Дегустировали сами, предлагали попробовать родным, пока не «нащупали» идеальное сочетание ингредиентов.

— Параллельно мы брали платную консультацию в санстанции, узнавали, как правильно оборудовать бус в соответствии с нормами. В общем, требования тут как к заведению общественного питания с небольшой проходимостью. Каких-то особенностей в оборудовании именно фуд-траков нет.

— Есть определённые нюансы при государственной регистрации авто. Ведь теперь это не просто грузовик, а торговый фургон, в техпаспорте должна быть отметка «с торгово-кухонным оборудованием». Мы писали заявление на имя начальника управления ГАИ УВД Брестского облисполкома на проведение научно-технической экспертизы переоборудованного транспортного средства. На месте нам дали контакты компаний и лабораторий, которые этим занимаются. Мы обратились в ООО «Центромаш», у них есть такая услуга, как выездная лаборатория. Договорились, что, когда в Бресте соберётся определённое количество заявок, приедет специалист и зафиксирует изменения. Эта услуга обошлась нам в 600 белорусских рублей.

«Пока действовала упрощённая система налогообложения, было отлично!»

— После проведения всех внутренних и внешних работ мы принялись устанавливать необходимое для работы оборудование: вафельницы, холодильники — профессиональный и бытовой, индукционные плиты, автоматическую кофемашину, мойку.

— На словах всё быстро и просто, а на деле ремонт и переоборудование фургона заняли у нас почти год. На данный момент мы уже вложили в авто $15 000, но это далеко не предел — много ещё работы предстоит. В прошлом году перебрали переднюю подвеску, в этом будем варить переднюю часть автомобиля. От изначально приобретённого нами фургона тут уже мало что осталось.

— Оправдывают ли себя такие затраты? И насколько популярна у нас уличная еда?

— Мы ни о чём не жалеем! Вложения себя оправдывают. Пока действовала упрощённая система налогообложения, было вообще отлично. Наши вафли успели завоевать сердца и желудки брестчан: лакомство любят как взрослые, так и дети. Есть у нас и много постоянных клиентов пожилого возраста, что удивительно даже для нас самих, ведь люди старшего поколения всегда настороженно относятся к чему-то новому и к уличной еде в принципе.

— Как вы выбирали место расположения фуд-трака и как дорого обходится аренда?

— Сначала мы хотели принять участие в аукционе мест, которые предлагают исполкомы. Но всё оказалось сложнее, чем мы предполагали. Они разыгрывают кусочек земли, а ты, помимо внесения ежемесячной арендной платы, должен самостоятельно обеспечить подключение к источнику электроэнергии, провести канализацию, сделать подъезд к объекту, установить контейнер и заключить договор на вывоз мусора с мусороперерабатывающим заводом, а также возместить сумму затрат на организацию и проведение аукциона. Мы посчитали, что всё это обошлось бы нам дороже, чем сам фуд-трак, и стали искать другие варианты. Кто-то посоветовал обратиться в «Экватор». Здесь на ура приняли нашу идею, и мы начали сотрудничать. Только насчёт условий аренды нас попросили не распространяться.

— Вы всегда стоите на одном месте или иногда переезжаете?

— Нет, переезжать на другое место мы не можем. Выезжаем отсюда иногда только на мойку.

— Насколько ремонтопригоден грузовик? Сложно ли найти на него детали?

— Вполне ремонтопригоден. Детали найти можно, если не у нас, то в Польше всегда отыщутся. Мы меняли оптику, бампер — поставили всё новое, купили без проблем.

— А в кабину можно заглянуть?

— Там мы ничего не трогали. Кабину мы используем в качестве гардероба, тут мы переодеваемся в рабочую одежду, оставляем свои вещи.

— Ощущается ли конкуренция в вашем деле?

— Нет, конкуренция очень небольшая. В Бресте не так много фуд-траков, и все они находятся в разных частях города.

— Раз конкуренции нет, а у вас уже есть опыт переоборудования транспортного средства, может быть, вы планируете расширяться и приобрести ещё один фургон под фуд-трак в ближайшем будущем?

— Пока у нас нет таких планов. Нужно этот до ума довести! К тому же, если открывать второй фуд-трак, нужно будет нанимать работников, а это уже другая форма предпринимательской деятельности.

Фото: автора, из личного архива героев

Источник информации: Av.by

13.11.2023.
Больше интересного - у нас в Telegram https://t.me/brestcity

Новости по теме: автомобиль, Бизнес, еда
***
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости

По этой же теме (региону):

----------------------
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро