toptour Belpost
Udachnik Pochta Atlant Udachnik
Авг 12

Обстановка с безопасностью дорожного движения на территории области продолжает оставаться сложной.

Наиболее травмируемая категория участников дорожного движения – пешеходы и велосипедисты. Большая часть ДТП с наездом на данную категорию участников дорожного движения совершается в темное время суток – с 18 до 23 часов. Как показывает практика, с наступлением осени (которая уже не за горами) количество таких аварий возрастает. С чем это связано и почему это происходит?

Пешеходы и велосипедисты — это самая уязвимая категория участников дорожного движения. Как бы стремительно не шел процесс автомобилизации жителей нашей области, одной из самой массовой категории участников движения остаются велосипедисты. Ведь не каждый человек может позволить купить себе машину, и постоянно тратить деньги на топливо и дорогие запчасти. Ну а велосипед, это совершенно другое дело: и прост, и удобен, и сравнительно не дорог, доступен практически всем, что в свою очередь делает это средство передвижения поистине общенародным и их количество постоянно растет. К тому же, сейчас ездить на велосипеде еще стало модным!

Но встает вопрос: все ли, прежде чем сеть за его руль велосипеда, имеют хотя бы какое-то понятие о Правилах дорожного движения для велосипедистов?!

С начала текущего года на территории Брестской области произошло 30 ДТП с участием велосипедистов, в результате которых 2 человека погибли и 28 получили ранения. В каждом 2-м происшествии виновниками явились сами велосипедисты, в остальных случаях, аварии произошли по вине водителей.

В чем кроится причина большинства трагедий на дороге? В первую очередь, это не знание элементарных правил безопасного поведения на дороге и отсутствие взаимовежливости, взаимоуважения между участниками дорожного движения.

Многих трагедий можно было бы избежать, если бы велосипед, в темное время суток, был своевременно оборудован фарами (фонарями) белого цвета спереди, красного – сзади (п.149 ПДД), а велосипедист одет в жилет повышенной видимости.

Прочтите и запомните!

Помните, что движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним, допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Выезд далее 1 метра от края проезжей части возможен лишь для объезда препятствия, при повороте налево либо развороте.

Велосипедист должен ехать по ходу движения транспортных средств. Так же должен поступать пешеход, ведущий рядом с собой велосипед, обозначенный сигнальными фонарями или световозвращателями, в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги в случае движения по обочине или по краю проезжей части дороги.

Пересекать проезжую часть по пешеходному переходу велосипедист должен, ведя велосипед рядом(!) (п.151 ПДД).

В нетрезвом состоянии за руль велосипеда садиться нельзя.

Нельзя перевозить пассажиров (за исключением перевозки детей в возрасте до 7 лет на дополнительном специально оборудованном сиденье), двигаться, не держась за руль или не держа ноги на педалях.

Дети до 14 лет имеют право управлять велосипедом только на пешеходных и жилых зонах, тротуарах, велосипедных и пешеходных дорожках. Лица, не достигшие 14-летнего возраста, могут выезжать на дорогу только в сопровождении взрослого.

Хотелось бы обратить внимание велосипедистов на соблюдение п.200 Правил дорожного движения Республики Беларусь, согласно которого, велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади– световозвращателем красного цвета, а с каждой боковой стороны– световозвращателями оранжевого цвета.

В связи с увеличением количества ДТП с участием велосипедистов, Госавтоинспекция усиливает контроль за соблюдением требований Правил дорожного движения (п.п.148, 149,151,200 ПДД). К нарушителям будут применяться строгие меры административного воздействия.

Соблюдайте Правила дорожного движения – в этом залог вашей безопасности!

Источник информации: Старший инспектор ГАиП ГАИ УВД Наталия Милюкова.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

12.08.2019.
Теги:
Просмотров:
----------------------
► Присоединяйтесь к нашему каналу Telegram и сообществу Viber

По этой же теме:

 

2 комментария к “С начала года на Брестчине произошло 30 ДТП с велосипедистами. Кто виноват и что делать?”

  1. 1. air79vs :

    Банальная ситуация вчера 11.08.2019 г. в д. Каменюки... (видео выкладывать не буду и так все ясно)... Велосипедист, двигающийся впереди меня по дороге, указал рукой поворот налево и поехал налево, но... ПЕРЕД двигающимся во встречном направлении авто...

    Благо водитель успел притормозить и, видимо, явно опешил при виде столь борзого велосипедиста...

    Кто виноват и что делать???? Если уже на дороге они считают себя «царями и бессмертными»...

  2. 2. Brest4anin :

    Ну и какова будет реакция госов на эту статистику, интересно? ДТП с участием велосипедистов 30, а по вине неисправного транспорта 8, однако, сразу же затрубили о необходимости республиканской акции по вылову «злостных» непроходчиков то, это же просто беда 8 дтп!

Комментарии

Возможность комментирования доступна только для зарегистрированных пользователей. Это бесплатно. Присоединяйтесь!

Уже зарегистрированы? Нажмите войти. Если что-то не получается - Руководство по регистрации.


Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: