БрестСИТИ. Новости

С 1 августа 2014 года в составе международного поезда № 21/22 Москва – Прага начали курсировать новые вагоны RIC.

В новых вагонах предусмотрены:

• более широкие, чем в обычных вагонах, спальные полки, которые легко трансформируются в индивидуальные сидения;
• откидной столик в комбинации с раковиной и емкостью для мелкого мусора;
• система кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в каждом купе;
• розетки для подзарядки мобильных устройств в каждом купе;
• 2 санитарные комнаты, в том числе одна – со встроенным душем.

Как сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (поезд «Москва — Прага» формирует ОАО «ФПК», дочернее общество ОАО «РЖД» — ИФ), вагоны первого класса включают 8 спальных купе с двухместным размещением (два нижних места), вагоны 2 класса – 8 спальных купе с четырехместным размещением (2 нижних и 2 верхних места).

В целях обеспечения личной безопасности все купе оборудованы электронной системой контроля доступа и внутренними механическими блокираторами.

Максимальная эксплуатационная скорость составляет 200 км/ч на "узкой" колее (1435 мм) при следовании по Европе и 160 км/ч на "широкой" колее (1520 мм), при следовании от Москвы до Бреста.

Международный поезд №21/22 «Влтава» сообщением «Москва — Прага» в летний период из Москвы и Праги отправляется 2 раза в неделю, в зимний период — 3 раза в неделю. Стоимость проезда из Минска до Праги в купейном вагоне составляет 2 миллиона рублей (без тарифных сборов за оформление проездных документов).

Фото: tvz.ru

03.08.2014.
Больше интересного - у нас в Telegram https://t.me/brestcity

Новости по теме: Железная дорога
***
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости

Популярное:

По этой же теме (региону):

----------------------
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро